海关总署提出“顺势监管、嵌入式监管”理念，要求最大限度减少对企业生产经营和正常通关的干扰。在海关监管“前推后移”的具体推进过程中，存在着海关监管系统松散信息孤立、人工低效作业、业务协同薄弱和监管作业流程亟待优化等问题。

近年来，铁路口岸运量大幅增长，实现口岸信息化，缩短通关时间，提高口岸吞吐能力，已成为非常重要的课题。目前海关、口岸、园区的数据、采集、应用、管理分散，无法形成一个完整的体系。海关监管、口岸物流和园区管理存在大量人工操作、效率低下、信息孤立、服务窗口不统一等问题。

口岸各单位信息化程度参差不齐，甚至很多作业还是通过线下在流转，由于系统的异构造成单位内以及单位间系统的数据互通性较差，信息孤岛的情况比较普遍。目前需求和痛点现状为： 信息化程度低，通过线下作业完成业务流转；操作便利化低，存在一提多报；协同效率低，与各业务环节标准不一、信息核准耗时耗力、协同对接繁复；人工处理准确度低，受人员水平影响，人工处理的准确性、效率等不均衡，且纠错成本高。确少支撑增值运营的基础，无法形成业务和数据资产的落地深化应用。 作业系统独立、分散，应用系统缺乏统筹设计，缺乏数据平台体系支撑，缺少统一的客户服务平台，缺少与外部物流单位的数据互联互通，业务可视化程度不高，安全存在防护隐患等。

随着政策驱动、传统产业升级和新兴产业招商引入，高附加值、高技术的创新型产业将是特殊区域产业选择的重要方向。未来，产业招商可将不再局限于“保税需求”或“保税环节”，而是打造国际化的高附加值产业链条。 为了更进一步推进综保区的发展，降低当前外贸压力，为入驻企业带来更优质的服务，提高综保区的通关物流效率，降低综保区入驻企业成本，优化综保区投资环境，智慧综保区系统引用互联网+技术打造一个新型的智慧型综保区服务平台。

海关总署提出海关区域通关一体化改革、转关作业无纸化改革等方面的要求，在提高海关监管场所信息化管理水平，简化海关手续，提高车辆的通关效率等方面，海关卡口存在信息孤立、人工低效作业、业务协同薄弱和监管作业流程亟待优化等问题。

智慧城市从以往建设城市“数字大脑”为主，向建设前端的物联感知进行偏移。城市生活的方方面面涉及林林总总各类硬件设备，这些硬件设备之间需要建立统一的对接协议，以实现城市大范围物联终端的高效对接。

近年来，随着人工智能、大数据、云计算、物联网、移动互联等创新技术的发展，我国已经进入数字经济发展阶段。创新的信息技术应用能够颠覆传统的作业流程和商业模式，解决传统技术无法实现的问题，为创新发展带来极大的发展空间，先进信息技术的应用已成为企事业转型的主要驱动力。 未来，以信息产业为主导的全球经济发展，数字化、智能化水平将成为企事业的核心竞争力。